Ieri pe la orele amiezii eram în zona gării și mi- a sărit în ochii un vehicul militar pasăre rară. În timp ce fraierul de rând din armată se chinuiește cu rabla de ARO, pentru ștabii armatei, dar și Forțele pentru Operații Speciale, România a importat câteva zeci de Uro Vamtac. Uro ăsta este un frate al celebrului Humvee american, dar fabricat în Spania. Înglobează tehnologii similare și în principiu face același lucru ca Humvee- ul: străbate teatrele de operații în căutare de teroriști. Specificațiile tehnice arată o versatilitate mare a acestui vehicul, începând cu diferite clase de blindaj ce pot fi montate pe mașină și până la o gamă variată de armament ce poate fi atașată platformei: antitanc, rachete sol aer, sol- sol. De asemenea Vamtac- ul poate fi amenajat pentru misiuni medevac (ambualnță) și centru de comandă. În afară de noi și patria mamă, Spania, Uro figuează în dotarea altor șapte state din Europa, Asia și America Latină, semn că nu este vorba despre o țeapă cum obișnuiește românia să ia ori de câte ori cumpără tehnică militară. Aveți mai jos prezentarea mașinii de către Forțele Terestre
Vehicul neblindat pentru operatii speciale, Uro Vamtac, este un mijloc modern de lupta foarte mobil, intrat în 2005 în înzestrarea Fortelor pentru Operatii Speciale ale Armatei României.
Face parte din familia de vehicule militare de clasa medie care în varianta blindata poate constitui o optiune foarte potrivita pentru îndeplinirea misiunilor în teatrele de operatii.
Este fiabil, robust, usor si rapid. Este special conceput si foarte eficient în zone macroclimatice foarte calde. Este usor de folosit în teren accidentat, având o capacitate mare de trecere, chiar daca o singura roata are aderenta. Are o putere de foc sporita; pe el se pot monta mitraliera, instalatie lansare de rachete antitanc si aruncator de grenade antitanc. În acest vehicul pot fi transportati 4 militari echipati de lupta.
Vehiculul are montat echipament modern de comunicatii, constând în statii radio Panther.
Poate atinge o viteza de pâna la 135 Km/h, o caracteristica foarte buna pentru un vehicul din aceasta clasa. Are un motor de tip Steyr cu o putere de 188 CP, 6 cilindrii în linie si un consum relativ redus – 15 l/100 Km.
Cutia de viteze este automata. Beneficiaza de o usoara protectie balistica, datorita formei plane si cu îmbinari rectilinii a caroseriei si poate fi parasutabil fara demontarea unor elemente de caroserie.
Este fabricat în Spania. A intrat în productie în anul 1995.